Sitemize Hoşgeldiniz, Ziyaretçi! Giriş Kayıt Ol




Konuyu Değerlendir
  • 2 Oy - 4 Ortalama
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Beretta 81 F Komple Montaj, Full Assembly
#11
Parçaları tanıdıktan sonra montaja başlayalım. Parçaların tanındığı ve ne görev yaptıklarının bilindiği takdirde montaj işlemi daha rahat olacaktır.

[Resim: DSC09647.jpg]

Horozu üstten yuvasın yerleştirelim.

[Resim: DSC09648.jpg]

Ardından horoz gövde tespit pimini takalım.

[Resim: DSC09649.jpg]


Gövde tespit pimini bir miktar gövdeye yerleştirdiğimiz istikametin aksine bir punch ile ittirip,

[Resim: DSC09662.jpg]


görmüş oldunuz otomatik iğne emniyeti açma kanadını monte edeceğiz. Horoz gövde tespit pimi aynı zamanda bu parçayı gövdeye sabitlemektedir.

[Resim: DSC09663.jpg]



Görüldüğü gibi araya bu parçayı yerleştirip, horoz gövde tespit pimini güzelce yerine yerleştirelim.

[Resim: DSC09665.jpg]



[Resim: DSC09666.jpg]
Horoz mesned pimi ve yayını iç içe geçirip, mesned pimi topuz kısmı sol tarafa gelecek (resimde görüldüğü gibi) şekilde yuvasına yerleştirelim. Horozun alt kısmındaki mesned yuvasına rahatça oturtabilmemiz için horozun geri konumda olmasında fayda vardır.

[Resim: DSC09684.jpg]

[Resim: DSC09685.jpg]

Horoz yay tüpünü yuvasından yukarı doğru ittirdiğimiz zaman eğer ki horoz mesned pimini doğru olarak yerleştirmiş isek horoz üzerinde yay gergisi oluşmaya başlayacaktır.

[Resim: DSC09687.jpg]

Yay gergisi altında bulunan horoz yay tüpünü sonuna kadar itekleyip tespit pimini takalım.

[Resim: DSC09688.jpg]


Punch yardımıyla pimi yuvasına çakalım.

[Resim: DSC09689.jpg]


Horoz kurma parçasını görüldüğü şekilde gövdeye yerleştireceğiz.

[Resim: DSC09650.jpg]


[Resim: DSC09651.jpg]

Gövde tespit pimi hem parçayı hem de parçanın yayını gövdeye sabitlemektedir.

[Resim: DSC09652.jpg]



Yayın uzun kısmı silahın yukarı (horoz) istikametine , kısa kısmı ise silahın alt kısmına bakmalıdır.

[Resim: DSC09653.jpg]

Yayı görüldüğü şekilde yerleştirip tespit pimini gövdeye yerleştirelim.

[Resim: DSC09654.jpg]

Ardından yayın gergisini sağlayan ikinci pimi yuvasına yerleştirelim.

[Resim: DSC09657.jpg]


Pimi sonuna kadar oturtmayın, söz konusu yayı bir tornavida ucu gibi bir alet ile geri kanırtıp bu pimin üzerine koyup pimi sonrasında tam olarak gövdeye sabitlemeliyiz.

[Resim: DSC09658.jpg]

[Resim: DSC09659.jpg]

[Resim: DSC09660.jpg]

Bu işlemi doğru yapmış iseniz horozu geriye çektiğiniz zaman "çıt" sesi ile horoz kurulur.

[Resim: DSC09664.jpg]

Çıkarıcı bloğunu, gövde üzerindeki pim yuvaları karşılıklı gelecek şekilde gövdeye yerleştirelim.

[Resim: DSC09669.jpg]


Sağ tarafa bükme olmayan yani blok çelik olan pimi görüldüğü şekilde sol taraftan takalım.

[Resim: DSC09671.jpg]
Bu pim, çıkarıcı bloğunu gövdeye sabitlediği gibi aynı zamanda horoz indirme kanadı, horoz indirme kanadı yayı ve otomatik iğne açma kanadının yayını gövdeye sabitlemektedir. FS-92 modellerinde otomatik iğne açma kanadı üzerinde yay gergisi yoktur. Bu parça şıkır şıkır yukarı aşağıya oynar. Fakat F-81 ve F-84 modellerinde ise yay gergisi altındadır.

Çıkarıcı bloğunu 90 derece yukarı kaldırıp,

[Resim: DSC09672.jpg]



alt kısmına görüldüğü şekilde horoz indirme kanadını yerleştirip, pimin horoz indirme kanadını gövde üzerinde sabit tutacak kadar içeri doğru ittirelim. Tamamen bu pimi yerleştirir isek takmamız gerek 2 yayı dışarıda bırakırız.

[Resim: DSC09673.jpg]

Horoz indirme kanadına ait yay görüldüğü şekilde monte edilmesi gerekmektedir.

[Resim: DSC09668.jpg]

Bu sistematiği gövde üzerinde monte edecek olur isek, görüldüğü şekilde yayı parça üzerine oturtup yayın oval kısmından pimin geçmesini sağlayarak yayı sisteme sabitleyebiliriz.

[Resim: DSC09674.jpg]

Otomatik iğne emniyet açma kanadının yayını bir cımbız ya da mıknatıslı tornavida ucu vasıtasıyla benzer şekilde sisteme takmamız gerekir.

[Resim: DSC09675.jpg]

[Resim: DSC09676.jpg]
 
Alıntı

#12

Bu parçalar takıldıktan sonra pim yuvasına güzelce yerleştirilir.

90 derece yukarı kaldırmış olduğumu çıkarıcı bloğunu geri yatay konumuna indirdiğimiz zaman yaylar üzerinde gerim oluşacaktır.
[Resim: DSC09677.jpg]


Ardından ikinci tespit pimini punch yardımı ile gövdeye yerleştirelim.

[Resim: DSC09681.jpg]

Yapmış olduğumuz işlemin doğru olduğundan emin olmak için tornavida türü bir alet ile otomatik iğne kilidi açma kanadı üzerinde yay gergisinin oluşup oluşmadığını kontrol ederiz.

[Resim: DSC09679.jpg]

Horoz kurtarma kanadı üzerinde doğru yay geriminin oluşup oluşmadığını anlamak için parça alt kısımdan yukarı doğru kaldırılp bırakıldığı zaman tekrar alt konumuna yay gerimi altında gelmelidir.

[Resim: DSC09680.jpg]

Eminet mandalı sol kanadı.

[Resim: DSC09690.jpg]

Susta ve yayını görüldüğü şekilde yerleştirelim.

[Resim: DSC09691.jpg]

Emniyet mandalının sol kanadını takmış olduğumuz yay ve sustasını düşürmeden ve yerleştirme esnasında fırlayıp gitmesine mani olacak dikkatte gövdeye yerleştireceğiz.

[Resim: DSC09692.jpg]

Emniyet mandalını yukarıdan aşağı gövde üzerinde kademe kademe yerleştirmeye çalışır iken, emniyet mandalını yukarı aşağı hareket ettirmemiz hatta horozu kurulu konumdan inik konuma getirip tekrar geri kurmamız gerekebilecektir.
Eğer ki horozu kurulu konumdan inik konuma getirmemiz gerekir ise bir alet vasıtası ile görüldüğü şekilde horoz kurma parçasını ileri ittirmemiz gerekir.

[Resim: DSC09683.jpg]


[Resim: DSC09693.jpg]

Sustayı yerleştirirken fırlayıp gitmemesi için azami dikkat gerekiyor.

[Resim: DSC09694.jpg]

[Resim: DSC09695.jpg]

Gövdenin sağ tarafına tetik kolu irtibat kesme manivelasını koyalım.

[Resim: DSC09700.jpg]

Emniyet mandalı sağ kanadını görüldüğü şekilde takıp,

[Resim: DSC09701.jpg]


görüldüğü konuma getirelim.

[Resim: DSC09702.jpg]


Bu iki parça koordineli olarak çalışırlar. Emniyet mandalının sağ kanadını yukarı kaldırdığımız zaman (yani silah emniyete alındığı zaman) irtibat kesme manivelasının üst kısmı aşağı konuma doğru hareket ederek tetik kolunu boşa çıkartmaktadır.

Emniyet mandalı sağ kanadını sol kanada sabitleyen pimi takarken karşılıklı pim yuvalarının aynı hizada olduğundan emin olarak pimi punch vasıtalı ile yuvasına yerleştiririz.

[Resim: DSC09703.jpg]

[Resim: DSC09704.jpg]

Şarjör mandalını takmak için görüldüğü şekilde gövde yuvasına yerleştirip,

[Resim: DSC09706.jpg]



yaylı kısmında bulunan iki parçanın soldakinin gövde yuvasına yerleştirip, parçanın alt kısmını da ileri doğru iterek görülen konuma getirelim, hafif bir ittirme ile emniyet mandalı yuvasına oturur.

[Resim: DSC09707.jpg]

[Resim: DSC09708.jpg]

Tetiği alt kısımdan gövdeye yerleştireceğiz.

[Resim: DSC09709.jpg]

[Resim: DSC09710.jpg]

Sürgü yakalama manivelası üzerine yayını görüldüğü şekilde yerleştirelim. Bu parça aynı zamanda tetik gövde sabitleme pimi olarak görev yapar.

[Resim: DSC09711.jpg]

Tetiği gövde üzerinde sabit tutacak kadar bir miktar yerleştirelim. Bu parça aynı zamanda tetik yayını da sabitleyecektir.

[Resim: DSC09712.jpg]

Evet karşınızda tetik yayı namı diğer "yedi bela nuri". Ben ona o ismi verdim. Bir kısım silahlarda tetik yayını takmak karın ağrısıdır. Aynı sorunu kaptırmaz, CZ, HK gibi silahlarda da yaşamaktayız.

[Resim: DSC09713.jpg]
Bu parçanın işlev ve hünerlerinden bahsedelim.
Çok yönlü bir parçadır. Tasarım olarak oldukça hoşuma gider.
Tetik üzerindeki yay gergisini sağlar, tetik kolunun tetik bloğu üzerinde kilitli kalmasını sağlar, sökme takma mandalı tespit pimini yuvasında sabitlediği gibi tespit pimi üzerindeki yay gerimini da sağlar.
Takarken azami dikkat ister, canını sıkarsanız alır başını gider bir taraflara sonra da arayın ki bulasınız.
Takarken ikna yöntemi önemlidir. Yavaş yavaş kademe kademe ikna ede ede yuvasına oturması gerektiğini anlatırsanız, belki bir an lutfedip yuvasına oturur. Oturduğu anda tetik pimi görevi gören sürgü yakalama manivelasını tam olarak yuvasına oturtmalısınız ki oldu bittiye getirip bu bizim yedi bela nuriyi kafesine hapsedesiniz. Bizim nurinin keyfine kalacak olursanız onun derdi dışarıda aylak aylak gezip millete kabadayılık yapmaktır.

Evet bu parça bu denli karikatürize edildiği gibi yuvasına takması sıkıntılı bir parçadır.

İşe gövdenin sağ tarafından sökme takma mandalı tespit pimini yerleştirerek başlayalım.

[Resim: DSC09714.jpg]


Nuri'nin düz uç kısmı tespit piminin ortasındaki delikten geçecek, eğik olan kısmı ise tetik üzerinde kalacaktır.

[Resim: DSC09715.jpg]

Sağdaki boğum, tespit piminin gerimini sağlamakta, sol taraftaki boğum ise tetik üzerindeki gerimi sağlamaktadır.
Tornavida ucu gibi bir parça ile önce sağ boğumu yukarı ittirerek yuvasına oturtmalı (bu arada tetik pimi düşmeyecek, tespit pimi kaymayacak, Nuri'nin uç kısmı tespit pimi içinden çıkmayacak), bu pozisyonu bozmadan soldaki boğum tetik içerisindeki yuvasına doğru ittirilerek tetik piminin boğum içinden geçecek seviyeye getirtildikten sonra tetik pimi tamamen oturtulacaktır.
Nuri'nin canını sıkarsanız ya da boşta bırakırsanız fırlar gider ona göre. Smile

Tetik yayının doğru yerleştirilmiş hali.

[Resim: DSC09720.jpg]

Sürgü yakalama manivelasının kısa kısmı gövde içerisine girecektir.

[Resim: DSC09721.jpg]
Düzeltiyorum, sürgü yakalama manivelası yayının kısa kısmı gövde içerisine girecektir.

Manivelayı yukarı doğru kaldırıp, sonuna kadar ittirip yuvasına oturturuz.

[Resim: DSC09722.jpg]


Sökme takma mandalını yuvasına koyup,

[Resim: DSC09723.jpg]


tespit pimine arkadan basarak aşağıya doğru çeviririz.

[Resim: DSC09724.jpg]
 
Alıntı

#13

Tetik kolunu yerleştirirken ilk önce arka kısmını yanlamasına oturtup,

[Resim: DSC09725.jpg]


sonrasında ön kısmını tetik üzerindeki yuvasına yerleştirelim.

[Resim: DSC09726.jpg]

Tetik kolunun tetik üzerindeki yuvasına tam olarak oturabilmesi için tetik yayının eğimli kısmını tornavida ucu ile bir miktar ön kısma çekmeliyiz.

[Resim: DSC09727.jpg]
 
Alıntı

#14
Emeğe saygı güzel ve bilgilendirici bir paylaşım.
 
Alıntı

#15

Tetik kolu yayını takarken ilk önce yayın gövde üzerindeki yuvalarına yerleşmesini sağlayalım.

[Resim: DSC09730.jpg]


Akabinde tetik kolu üzerindeki oluğuna yerleştirelim.

[Resim: DSC09731.jpg]

Kabze kapaklarını da vidalayarak taktığımız zaman gövde montajını tamamlamış oluruz.

[Resim: DSC09732.jpg]



Saygılarımla...
 
Alıntı

#16
Sayın Alpyeşilay;

Üstadım bir ara almayı düşündüğüm fakat sizin bir tavsiyeniz üzerine fikir değişikliğine kapıldığım F-81'i hiç bu kadar ayrıntılı bir şekilde gözlemlememiştim. Elinize,emeğinize sağlık, şahsım adına böyle bir paylaşımda bulunduğunuz için çok teşekkür ederim. Saygılar, Selamlar.
 
Alıntı

#17
Emeğinize sağlık harika paylaşım gerçek bir emek tebrikler...
 
Alıntı

#18
Sn Alpyeşilay elinize,emeğinize sağlık.Çok detaylı güzel anlatım olmuş.Teşekkürler,Saygılar..
 
Alıntı

#19
(26-10-2011, 07:54 PM)alpyesilay demiş ki: Bu parçalar takıldıktan sonra pim yuvasına güzelce yerleştirilir.

90 derece yukarı kaldırmış olduğumu çıkarıcı bloğunu geri yatay konumuna indirdiğimiz zaman yaylar üzerinde gerim oluşacaktır.



[Resim: DSC09677.jpg]



Sn.alpyeşilay, yukarıdaki fotoğrafta çıkarıcı olarak tanımladığınız, daha doğrusu ülkemizdeki pek çok talimname ve kitapta hatalı bir şekilde çıkarıcı olarak tanımlanan parçanın '' ejectör '' olan orijinal adının tam çevirisi aslında '' fırlatıcı '' dır ki, parçanın mekanik işlevi de bu tanımın daha doğru olduğunu gösterir. Bu parça, tırnak tarafından atım yatağından çekilip çıkarılan fişek veya boş kovanın tabanına kuvvet uygulayarak tırnaktan ve kovan dip tablasından sıyrılmasını, kovan tahliye penceresine doğru fırlatılmasını sağlar.

Bir tabancada '' çıkarıcı '' olarak tanımlanabilecek parça ise bizim tırnak olarak adlandırdığımız '' extractor '' dür ki, bu parçanın da işlevi incelendiğinde, dolu fişek veya boş kovanı atım yatağından çekip çıkaran parça olduğu ve '' çıkarıcı '' tanımını daha çok hak ettiği anlaşılabilir.

 
Alıntı

#20
[Resim: Beretta_81_84_Auto.png]
Haklısınız üstadım. Yıllar yılı çıkarıcı olarak öğrendiğimiz için beynimizde o şekil yer etmiş.

Bu arada silahın orjinal şema diyagramını ekledim.
 
Alıntı

  


Foruma Git:


Bu konuyu görüntüleyen kullanıcı(lar): 1 Ziyaretçi